El paquete completo.

El rigging y el transporte del sistema GSL se han optimizado para incorporar soluciones para todo tipo de situaciones. Se incorpora una combinación patentada de modos de rigging de tensión y de compresión. El modo Tension utiliza el concepto bien establecido de rigging de tres puntos de d&b, mientras que el modo Compression necesita ocupar una superficie más pequeña y es más rápido cuando se instalan arreglos grandes. El modo Compression permite colgar un arreglo en línea recto desde los carros de Touring, con un elevador o un cabrestante manual y, a continuación, el arreglo se curva con los grados de angulación entre cajas definidos. El inclinómetro láser ArraySight de d&b está montado directamente en la Estructura de rigging GSL y contiene sensores de temperatura y humedad, información que se transmite al software de Control remoto R1 mediante el protocolo OCA/AES70.

Diseñado para que se ajuste fácilmente a las anchuras estándar de los camiones y los contenedores de transporte, el carro de Touring del sistema GSL transporta cuatro GSL-TOPs. La Estructura de rigging puede permanecer conectada para el transporte, lo que permite que los altavoces se eleven directamente desde el carro. También está disponible un carro para tres SL-SUBs o SL-GSUBs. Asimismo, están disponibles tapas para los carros, que protegen los sistemas durante el transporte.

Todas las funciones de cualquier sistema d&b se heredan inmediatamente desde la suite de software para la planificación, la creación de modelos y el control. Incluye ArrayCalc, ArrayProcessing, NoizCalc, el transporte de audio Dante a través del puente de red de audio DS10, protocolo OCA/AES70 y el software de Control remoto R1. En el núcleo del sistema está el Rack de Touring D80, que aloja seis amplificadores y utiliza la nueva solución multifilar del altavoz MC24/LKA25. Proporciona doce canales por cada cable para activar un arreglo de doce altavoces GSL desde un rack de amplificador a través de dos cables multifilares de altavoz.